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“为了监控猴痘，我在樟宜机场值夜班，为旅客检测体温”_我的网站

A |     8月24日凌晨起，为了及时监控猴痘病例，新加坡再次加强了边境检测。    记者4月22日从广铁集团了解到，今天，受粤北等地暴雨影响的铁路线路运输秩序全部恢复，高铁列车和普速列车均正常开行。

B | 我有幸成为了一名志愿者，在机场进行入境旅客体温检测。在指定时间前往樟宜机场的指定机构报道之后，负责人为我们进行了一个详细的培训，具体内容包括工作流程，仪器操作，团队合作，以及工作中可能会遇到的各种情况的应对方式。　　4月19日至21日，粤北等地持续强降雨，对京广铁路、京九铁路等线路运输秩序造成很大影响，累计停运和折返列车达305列。每一组志愿者小队负责特定的航班。因为我选择的是夜班，航班相对少，所以任务并不繁重，也不需要频繁在机场各个航站楼奔波。据统计，广铁集团累计增开高铁专列22列，安排16列动车组增加沿途车站停点，转乘图定车空闲座位列车118列，共组织转运旅客34897人。　　（总台记者 魏星 吴媚苗）。

C | 但凡事皆有两面，深夜的Sky train也是停运的，要前往目的地就只能靠两条腿了。学习结束之后，就可以自由活动，自己找地方休息了，只要确保航班抵达前一小时前往登机口待命即可。第一次以工作人员的身份来到樟宜机场，看似熟悉的场景突然间就陌生了起来。首先第一个印象就是“我从来不知道樟宜机场竟然是这样的庞然巨物！”，旅客的行动路线是被精心设计过的点对点最短穿梭距离，最远的登机口离ICA也没多远，目的就是最短时间内承运更多的旅客。但工作人员的行动路线就是另外一回事了，经常看见有游客感慨，这座号称全球最佳的机场为什么这么小，殊不知，带给你“小”这个印象本身就是特意被营造出来的。晚上九点多就接到通知，我们小组负责的航班延误，算算时间这趟洲际飞机应该是起飞时就延误了。无妨，就当多睡一小时，樟宜机场的长沙发很多，找个软沙发躺下过夜并不难，倒是不用担心要在长凳上过夜。地面都铺着地毯，也有一部分携带睡袋帐篷的背包旅客直接席地凌地上就铺床睡了。凌晨过后，机场的地勤安保人员会来差要求旅客出示登机牌，防止出现滞留旅客，毕竟樟宜机场是真正的不夜城，从未有机会清场过。航班降落前一小时前往工作地点就位，在降落舰桥的另外一边，续程航班的旅客已经抵达并开始安检了，出于好奇我查了一下续程前往悉尼的航班，是原定时间起飞没有延误，也就是说这一小时的延误时间要完全靠地勤的管理水平来追上。出口处，已经有好几组地勤工作人员举着牌子等待联程转机乘客，一找到目标旅客，立刻带他们前往下一程航班的登机口。

D | 这还是在我们看的到的地方呢，在下方停机坪的工作人员同样要面对一样的时间压力，他们要准确又快速的找到转机旅客的行李，并将它以最快速度直挂上下一航程。四人志愿者小组就位，三人协助引导旅客摘下帽子确保仪器能够成功探测到所有人的体温，一人紧盯屏幕确保航班上没有出现发烧的旅客，如果有，就要在不惊动其他旅客的情况下，带患者前往医疗点接受进一步检查。机舱门打开，旅客们分批下机，我的情绪也紧绷到了最高点，死死的盯着屏幕生怕任何一个。所幸一切顺利，不出15分钟，所有旅客都下机完毕，机组人员清场撤离，所有人体温都正常，没有一个发烧患者。

E | 所有的旅客都没有发现我们的存在，就在这个下机的过程里我们已经悄无声息的完成了入境体温检测。但机组成员几乎都是第一时间发现了我们，向我们询问又开始检测了吗，得到了确定的答复之后，纷纷向我们交换了一个眼神，有着鼓励、笃定和信任，这是看战友的眼神啊。就在我们撤离抵达通道的同一时间，另一侧的登机门也打开了，旅客们鱼贯而入开始登机，整个过程行云流水而又严丝合缝，宛如一台高度精密的仪器，我们都是其中的一个零件，总有人说新加坡就像楚门的世界，有序到令人感觉不真实，某种程度上确实如此，哪怕是我们自己，也会有这样的恍惚时刻。全球最佳机场，从来就不是赢在硬件和豪华程度上的，而是赢在理念上的，一处处细节的流程设计来保障高效和舒适。顺利达成任务，回到临时员工登记点，交还工作临时工作证，取回自己的IC，就可以回家了，正遇上星期一的上班早高峰，地铁很是拥挤。这趟难得的体验，我最大的感触就是，第一次对“全面防卫”有了真实落地的感觉，不再是一个新闻里的，课本上的概念，而是一件真正关乎每个人都有责任和可以参与的事。不是说你是文职人员，入境检查的工作就与你无关，而刚好相反，正因为你的文职人员，才更应该是你去做这个志愿者，将医护资源留给真正的前线。CY丨编辑CH丨编审新加坡眼丨来源网络资料整理丨图源。

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Published on:04:24:36